東京タクシードライバー ブログ

サラリーマンからタクシードライバーへ転身、日々のリアルな稼ぎ、効率のよい運行などを記録していきます。なにより、新人より稼いでいくための心構えやノウハウを書いていきたいと思います。

44回目 エリア開拓

こんにちは takudora23 です。


東品川海上公園
東品川海上公園



土曜日なので午前中は期待せず

どうせならと

まだ良く分かっていない世田谷を
勉強するために

世田谷に詳しい同僚の後ろに
くっついて走行

LINE通話でガイドして貰い
ながら

緑が丘駅、奥沢駅、駒沢公園を
廻り、芸能人も多く住む 
深沢ハウスなど見学

お客さまもいないので
ほうほう、と観光気分

30分ほどするとようやく
お客さまと出会い同僚は実車

こちらは一人、細かく自由が丘駅や
都立大学駅へお送り

そのおかげさまで
この辺りなんとなく掴めたかな

次回はどこを廻ってみようか

ロスはありますが
たまには勉強営業もいいですね


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2017年10月14日(土)

・営業16時間05分 
・走行距離 286km 
・営業回数 40回 
・営業収入 55,600円 (税込)
      
・時間営収 3,453円
・平均単価 1,390円
・Km単価   194円
・実車率   42.7% 
・チップ     0円

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勉強営業ロスもあり
午後4時までの売上

12Kほどで過去最低

3コロ、4コロを覚悟しましたが
また夕方から深夜にかけて数字を
作り

なんとか5万は超えました^^;


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- 営業メモ -

8:00 - 16:00
15件、12,390円
平均単価826円と激低(T_T)

夕方からは

食事に出かけたり
買い物帰りなどで移動が始まるので

16時前に休憩をとり体力温存し
夕方から集中

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16:00 - 22:00 青タンまで

16件、20,080円
平均単価 1,255円

どうにか売上も上がりつつ
単価も上昇

ですが

朝からの合計
32,470円とまだまだ厳しい

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22:00 - 03:00 青タン後

9件  23,130円
平均単価 2,570円

過去10回の青タン売上平均は
21,414円であり

平均以上をあげられ
どうにか5万超え

まずは良かった 
ε-(^、^; ほっ

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印象に残った案件

0:20
・六本木7 → 千駄木駅 4,890円

「千駄木、分かります?」  と若い女性

「はい、上野の方ですよね」
「でも行ったことないのでナビ使用してよろしいですか」

で出発

ナビルート 10.4km
進行ルート  9.9km

ナビルート
六本木→千駄木 ナビルート

進行ルート
外堀通り → 飯田橋職安前K左折 → 突き当り右折 → 後楽園駅K左折 → こんにゃくえんま前K右折 → 西片Kから白山通り → 白山下Kより 大観音通りにて進行

六本木 → 千駄木 オススメルート

ナビを参考としつつ、途中近いルートを選択しながら進み

約500m短縮出来ました(^^)

日暮里~巣鴨あたりを目指す場合
飯田橋職安前K左折  → こんにゃくえんま前K経由は定番ですね

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0:52
・根津1 → 浅草1  2,010円

すぐご夫婦かな

「この辺り詳しくないのですがよろしいでしょうか」
「いいよ、いいよ、案内するから」

言問通り → 西浅草3K右折で国際通り → 雷門1K左折で雷門通り

上野・浅草界隈
行く機会少ないこともありまだ全然です
勉強になりました


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1:56
再度、六本木にて、交差点付近で20代男性
・六本木交差点 → 新宿某所  3770円

だいぶ飲んでいらした様子だが、冷静にルートご指示いただく
途中、電話を掛けられたのですが

「妻が死ぬと言ってるんです、その後連絡とれなくなってしまって、今タクシーで自宅へ向かってますが、先に行っていただけないでしょうか」

氏名や住所を伝えている、どうも警察へ連絡しているようです

「あとどの位で着きますか」

「はい、10分くらいだと思いますが、急ぎます」

他に何とお声をかけるべきか、でも結局何も言えず
とにかくなるべく早くお送りすることだけを考えて走りました

旦那さんが遊んでいて、懲らしめてやろう、または気を引こうということであればよいのですが
重たい案件でした


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それから一息ついて、新宿へ来たのでグルグルまわる

新宿5K曲がったところに男女3名
すかさず横付けしようとすると同時に挙手

2:34
・新宿5 → 武蔵野市関前2 7,130円


「中野本郷通りへ入ってください」


で進み

中野本郷通りで1名、方南町で1名
それぞれ女性が降りられると

男性が
「井ノ頭通りを果てしなく進んで」

途中
「まだ、直進でよろしいですか」
とお聞きすると

「まだまだ、ずっとまっすぐ、浄水場も超えてね」

と本当に井ノ頭通りの終点まででした

境浄水場、はじめて横通りましたが
大きいですねー

境浄水場

武蔵野市HPより
玉川上水の桜橋と大橋にかけての北側に土手とフェンスが長く続いていますがその向うに境浄水場があります。緩速濾過方式の浄水場としては日本最大規模で、原水は多摩湖と狭山湖の貯水池から引き入れているものです。


会社と反対側へ随分遠くへ来てしまい、結局帰庫オーバーでした

帰庫時間との兼ね合いで、いつも最後の案件を何時までに引き受けるべきか悩みます

( ̄へ ̄|||) ウーム

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以上です
楽しみつつ、これからも少しづつ新しいエリア開拓もしていければなと思います(^^)


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43回目 大好きな木曜日

こんにちは takudora23 です


東京タワー 素敵な夜景



最近お気に入りの木曜日

最初はノー残デーの多い
水曜日にお客さま多いかと
思ってましたが

まだ2日も仕事あるためか
飲みにでる人もそう多くない

木曜日になると気も緩んで
くるのか、どこの繁華街も
多くの人で賑わってます

金曜ももちろん良いですが
ライバルも多いので

自分の営業スタイルとの
相性も良いのかもしれませんが

木曜はホント楽しいです


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2017年10月12日(木)

・営業時間 15時間30分 
・走行距離 307km 
・営業回数 35回 
・営業収入 76,630円 (税込)
      
・時間営収 4,950円
・平均単価 2,189円
・Km単価   250円
・実車率   57.3% 
・チップ     0円

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この木曜日も

ロング有り、セミロング多しの
平均単価も2K超え

実車率も満足の数字

もう毎日木曜日でいいような

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- 営業メモ -

8:24
・旗の台5 → 赤坂2  3450円
少し遅めに出庫するとすぐ男性。荏原から高速で溜池山王までとのこと。14分でご到着の幸先良いスタートです(^^)


8:41
・赤坂2 → 日赤病院  1370円
赤坂ですぐ女性、転回して一路日赤へ、女医さんでした

8:56
・広尾5 → 赤坂5  1450円
またすぐ男性、もう一度赤坂まで。ここまで出庫後45分で約6500円売上
高速案件があると効率いいですね

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ここで選択ミス

まだ朝9時少しすぎたところ
ホテル狙いか駅付けが良かったと思いますが、調子良かったため流してしまうと、とにかくタイミング合わず乗せられない、40分ロス

あっという間に8時台の貯金を失ってしまうミス(T_T)
ここは確実性を求める時間帯でした

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1件ショートこなした後

10:13
・六本木6 → 新宿7

若い女性、「東新宿まで抜弁天で」とのご指示。
抜弁天、大体分かるが、意識して通ったことないことと、曙橋手前からショートカットする道を知らずミス

※後日追記
お客さまに下記ルート(赤線)で行けますよ、と教えていただいたのですが
このルートは 「住吉町交差点」 へ出てすぐ右折レーンへ車線変更する必要があり
"違反”になるそうです 

読者の方よりご指摘いただきましたm(__)m
「知らずに迂回したルート」 が実は正解でした

”違反”回避のためにマップ残しておきます

抜弁天へショートカット


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11:35
・大手町パークタワー → 丸の内パークビルディング 

丸の内パークビルが分からず
「KITTEですか」とお聞きしてしまうが、KITTEの正式名称は「JPタワー」でした、すみません
マップ掲載します

丸の内パークビルディング
丸の内パークビルディング 
後から分かったのですが、丸の内パークビルの1F~4F商業施設が「丸の内ブリックスクエア」なんですね


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13:33
・浜松町駅 → 六本木グランドハイアット 1530円

案件そのものよりも、浜松町駅で休憩がてら並んでいたら、前のタクシードライバー(某グループ)が喫煙してる
ホテル待ちとかでもよく見ますが、すぐ番が廻ってくる浜松町駅でよく吸えるものだ、と驚きました

外で吸っているのですが1台動くごとにタバコ吸いながらの車両移動

結局、お客さま乗る直前まで吸ってました
「このタクシー、タバコ臭しないね」 と言っていただくことありますが、タバコ臭いタクシーに乗りたいお客さまいるはずもなく

お客さまには禁煙強制しておいて、自ら吸うのはいかがなものでしょう
タクシーのイメージを悪くしないためにも各会社で教育を徹底して欲しいですね

(教育以前のことですけど)


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15:07
西新宿のあるオフィスビルタクシー乗り場に付けてみたが、20分お客さまだーれも来ず
係りの人に「いつもこうなんですか」とお聞きすると

「朝とか雨降ると忙しくなるんですがね」ということで

これ以上時間を無駄にしないためにも、始めて"離脱"しました
無駄でしたが、やってみないことには分からないので、ここはNGと分かっただけでヨシとします


それから新宿を廻ると歌舞伎町にてアラブ系カップル

・歌舞伎町 → 東日本橋2 3690円

離脱正解の浜町までセミロングでした(^^)

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その後も2K超え案件を6本立て続けにこなし、売上伸びていく

18:45
・芝公園1 → 末広町  2570円

始めて昭和通りアンダーパス攻略走行、3本目まで右車線、4本目は左車線で進むと、混雑時間帯にも関わらずスムースに勧めます
詳しくは下記の記事参照ください

昭和通りアンダーパス攻略
http://sekky10.blog.fc2.com/blog-entry-54.html


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19:05
・外神田4 → 東雲1  2970円

中央通りで帰ろうとすると若い女性、豊洲駅とのこと
昭和通りアンダーパス3本目で出て、横断歩道過ぎた次の道り左折にて佃大橋から進行

読者の方に教えていただいたルートですが始めて使いました、このコースいいですねー(^^)

それにしても2K、3K案件続きます
こういう時は休憩入れずにとにかく流れに乗るべきですね


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19:29
・豊洲2 → 銀座7  2090円

豊洲駅付近で、空車をやりすごし、タイミング図って信号先頭に止まると女性ご乗車、銀座電通通りMARUZEN前まで

繋がると楽しさ倍増ですね(^.^)

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ここで流れ止まったので、芝浦の吉野家で並、そのまま1時間睡眠

スッキリして海岸通りへ向かうとオフィスビル「シーバンス」横の暗い道で5,6人の人影

上司らしき人が挙手され

「じゃあ、お先ぃ」 とご乗車

21:26
・芝浦1 → 柏市某所  12930円(高速代別)


「流山まで」

青タン前にまじですか、大体の場所と遠いということは判ります

「流山ですか、ありがとうございます♪」

で進行すると

「住所入れてもらおうか、ナビは四ツ木で下りろと指示するけど、四ツ木下りないで流山から行ってね」

とのこと

新橋入口から高速入り、暫くするとご就寝
よし、流山出口まで安全運転でと思いながら進行すると、途中、四ツ木は→(右)との案内がでる

流山が「常磐道」であること実は分かっておらず、四ツ木の延長線上にあるものと思い、右側へ曲がると四ツ木出口か湾岸線しかない


湾岸線であるはずもなく、やむを得ず四ツ木出口へ

「やばい、四ツ木下りるなと言われているのに下りてしまった(T_T)」

「それに流山のが金額でるだろうに、お前は馬鹿か」 と悔みつつ


ごめんなさい、起きないでください、と祈りながら四ツ木からご自宅まで18Km走行


30分ほどでご自宅まで、ずっとおやすみされてました
精算時に良心の呵責なのか四ツ木経由だったことを言うべきか悩みつつ、でも結局言えず(>_<)
 
料金は13Kほど

「あれ、高速料金入れてる?」 とお客さま

「はい、高速代込みです」

安すぎると思っているのでしょう
少しだけ??でしたが、既にご到着していて「安い」ことにクレームつけるわけもなく

「ありがとねー」とご降車されました

(^。^;) ホッ


その帰り
「流山」から戻ってみると、ご自宅から10kmほど、で常磐道は走りやすいし、距離メチャ長い

勿体ないことをしたなー、ま13Kでも凄いんですけどね 
でもちゃんと高速覚えないと^^;

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以上です、大好きな木曜日で単価高く、楽しい乗務となりました
次回の木曜日が楽しみです(^^)


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42回目 得意なパターンを作る

こんにちは takudora23 です。


レインボーブリッジ

レインボーブリッジ


体育の日の3連休明け
難しい日と覚悟して出庫

案の定
午前も午後も酷い有り様

青タン突入時点で
35,010円

目標数値は5万円として
いるので非常に厳しい

4コロで終わることも
有り得ると思いながら

最近、売上を伸ばせてきた
深夜営業で回数と売上を
あげ

どうにか5万円を超えて
形を作ることができました

青タン後、単価は低かったですが
10回の営業、19Kほど上乗せ

当初は苦手だった青タン営業
でしたが

最近ようやく自分のパターンを
掴みつつあります

基本的には六本木

飯倉片町から六本木交差点の間
またはその逆

麻布警察署の裏から芋洗坂経由の
ドンキホーテ信号から左折とか

信号の先頭狙い、もしくは
混雑時、歩道柵の切れ目で
なるべく止まる

六本木交差点→西麻布では
お客さまと気付けばアプローチ
西麻布からの逆も同じ

このような幾つかのパターンに
よりとにかくお客さまを乗せる
ことが出来るようになってきました

もちろんロングも期待できます


青タンの過去データを分析しますと

1時間当たり営業収入平均は

直近10乗務で 約4,200円
2ヶ月少し前は 約2,600円

と顕著な上昇が確認できました
数値的には61%のアップです

日中から夜8時までについては
時間営収の上昇は5%に留まって
おり

いかに深夜を攻略できてきたのか
が判ります

※逆にいうと日中については
 まだまだ伸ばせる余地があるの
 かもしれませんが

六本木でなく
新宿でも新橋でも、或いは神田や
神楽坂、他


まずは1個所、何度もしつこく
廻って乗せられる深夜のパターンを
作ることで、
営業収入の底上げが
出来ると思います


私は六本木の他は新橋もなんとなく
掴めてきたような気もしますが

新宿はまだ
いきあたりばったりです

渋谷は余り攻めていません

銀座は乗禁時間がありますので
とりあえず対象外

神楽坂は廻りにくそうなので
行ってません、近くに寄ったら
並んでみるのもありかもですが

赤坂はやはり車を選ばれることが
多いので余り良い結果にならず
現状は対象外です

ということで
今は六本木から西麻布界隈を
更に突き詰めたいと思います


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2017年10月10日(火)

・営業時間 16時間25分 
・走行距離 255km 
・営業回数 39回 
・営業収入 53,990円 (税込)
      
・時間営収 3,282円
・平均単価 1,384円
・Km単価   212円
・実車率   45.1% 
・チップ     0円

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厳しいながらも
なんとか諦めずに数値を作れた
ことに満足の営業でした

極端に凹む営業をなくす
これが次の営業につながり

トータルとして平均営収を
上げていくことを目指したいと
思います

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- 営業メモ -

8:34
・都ホテル → 渋谷アムウェイ 2650円

桜田通りの上り、空車が重なったので明治学院K左折、その通りにも空車が1台いたので、空車と離れるため右折すると都ホテルの係りが外に立っているのに気づき、右折して入構

外国人ビジネスマン3名、アムウェイまでとのことだが、以前ブログにも掲載した場所でしたのでスムースにお送りできました

桜田通り → 明治通り(朝方、北里大学のバス通りは混雑しますので) → 宮下公園K左折 → 勤労福祉会館前K右折で公園通りへ → 渋谷区役所前K左折でアムウェイへ


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10:55
・八重洲口 → 英国大使館 1610円

メチャ決まってる(多分)英国男性
呉服橋 → 永代通り → 内堀通り(内回り) → 千鳥ヶ淵経由 にて

右折で入れるのかなあ、と少々不安でしたが問題なし。係りの方が誘導してくれました。
トランクサービスをすると、満面の笑顔で 「Thank you」 まるで俳優みたい

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13:54
・西麻布4 → 上大崎2

外苑西通りにて若い奥さま。プラチナ通りとのご指示で進行。プラチナ通り入りすぐ左のレジデンス車寄せへ入り到着
瀟洒な建物だなあ。後で調べると 「グランドメゾン白金の杜 ザ・タワー」 とのこと

グランドメゾン白金の杜 ザ・タワー

グランドメゾン白金の杜 ザ・タワー地図
グランドメゾン白金の杜 ザ・タワー

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15:41
・六本木グランドタワー → 新東京ビル 1530円

六本木グランドタワーよりビジネスマン4名。大柄外国人助手席に、狭くてすみません
「新東京ビル」ご指示。丸の内、大手町はビル名で覚えないとですが、いまだ分からないビル多し
新東京ビル、新国際ビル指定も多いようですのでマップ掲載します

新東京ビル
新東京ビル と 新国際ビル

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青タンに入り8件こなした後

2:09
・西麻布4 → 日本橋浜町 4730円

六本木ヒルズから西麻布K左折、叙々苑の少し先にあるバス停奥のお店から男女が出てきたので、すかさず横付けすると女性ご乗車

男性が
「住所言える?」 と女性に話しているので嬉しくなる
メチャロングではなかったですけど充分有り難い(^^)

尚、この位置から浜町へ行くために以下ルートで進みました

西麻布から赤羽橋へ

乗車後すぐの信号左折、大横丁坂を登りテレ朝通り右折 → 麻布消防署手前左折 → 麻布十番へ → 雑色通り左折 → ヒルズ通り右折で第一京浜まで

ついでに麻布十番の通り名マップも
麻布十番通り名マップ


以上です

しつこく廻って得意なパターンを作り上げ、楽に営業できるようにしていきたいですね



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41回目 昭和通りアンダーパス攻略

こんにちは takudora23 です。

昭和通りのアンダーパス


ブログ記事配信が遅れており
1週間前の3連休中日の
営業記録です

タイムリーにしなければ^^;

今月はアルバイト乗務を
入れない予定ですので
その間に追いつきたい

連休の合間、遠方へ外出
している方も多いためか

午後12時から16時で失速

また青タンに
ロングでたのですが

これが効率悪くて(T_T)
詳細は後ほど


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2017年10月8日(日)

・営業時間 15時間55分 
・走行距離 289km 
・営業回数 40回 
・営業収入 56,630円 (税込)
      
・時間営収 3,555円
・平均単価 1,416円
・Km単価   196円
・実車率   43.9% 
・チップ  1,630円

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8:00 - 12:00  12340円

日曜日の午前中にしては10件で1万円超えとなり、まずまずでしたが

12:00 - 16:00  6940円

と午後に入り大失速(T_T)
暑くも寒くもなく、利用者少なく苦しい戦いでした


午後一番良い案件が

・六本木交差点 → 岩本町 2570円

でしたが

当然、昭和通りのアンダーパス利用です


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実は、これまでアンダーパスをイマイチ分かっておらず

入っても、通り過ぎてしまう恐怖もあり
「この辺りかな」 と出てしまうと「なぜ下通らないの」と叱られたり

お客さまへ
「もう1本行けますか」 とお聞きすると

「分かりません」 と言われてしまったり
(そりゃそうです)

いつでも出れるようにとアンダーパスの左車線しか走れなかったりしていました

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現役ドライバーの皆さまには当たり前のことだと思いますが
私なりにようやく整理できましたのでご参考までにシェアいたします

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昭和通りアンダーパス 新橋より

1本目から4本目までありますが、それぞれどの通りをパスするのか上記マップでご確認ください。

新橋方面から江戸橋南の終点まで利用する場合、1本目から3本目までは本線との出入りのため左車線は混雑しますので右車線を走行します。

4本目はアンダーパスを出ると右車線はそのまま次の信号で右折レーンとなりますので左車線に入るとスムースに流れに乗れます。

出入りと信号を意識したこの走り方をすることにより、夕方の混雑時などは昭和通り本線を走るよりも10分以上短縮出来ますのでぜひお試しください。


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昭和通りアンダーパス 江戸橋南より

こちらは江戸橋南から新橋、蓬莱橋交差点方面となります。
通過する通りは新橋→江戸橋南と同じとなります。

4本目は右車線を走行しても大丈夫ですので、そのまま昭和通りを進む場合は、基本右車線走行で良いと思います。

佃大橋から豊洲・東雲方面へ行く場合、3本目出口から本線へ出て横断歩道超え最初の通りを左折するとスムースに行けます。

佃大橋の側道に入り鉄砲洲通りを右折、直進で左に聖路加タワー、右折で聖路加病院へ入庫できます。このルートは あかだまさん と、チームNさんに教えていただきましたm(__)m

アンダーパスを理解できた後は効率的な走りが出来るようになりました。ぜひ活用くださいませ。

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その他の印象的な案件

18:22
・明治通り四の橋付近 → 池の端 4570円(高速代別)

30代ご住職、友人結婚式の帰りで高速ご指示で芝浦→上野にて
お坊さんのご苦労とかお話いただきながら24分で到着

高速代込み丁度5000円でしたが、とっておいてくださいと千円チップくださいましたm(__)m

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19:34
・八重洲2 → 京橋1

披露宴を終えたカップル。ウエディングドレスのままご乗車いただきました
少し緊張しつつ丁寧な運転

「おめでとうございます!!」と申し上げてお送り、今日は結婚式多かったみたいですね

後で調べるとこの日は 「友引(ともびき)」 で

「友引」は「友を引く」として弔事では好まれない日ですが、実は正午~午後を除く朝、夕、夜についてはよい日とされ大安の次に結婚に向いていると言われます。

とのことでした。土日祝は日取りチェックも必要かもしれませんね。


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青タンに入り

22:04
・愛宕グリーンヒルズオフィス棟 → 東京シェラトン舞浜 9330円(高速代別)

オフィス棟へ前のお客さまをお送りすると、係りの方よりいいですかとのこと。
で大阪のキャピキャピ若い女性4名ご乗車。なんでオフィス棟にいるのだろう?

初のディズニーリゾート、東京シェラトン舞浜まで、と喜んでいましたが
ただ、22:30分にはTDLに到着したものの、とにかく帰宅の車でTLDの道路は酷い渋滞で動かない
ホテルまで30分ノロノロ進みようやく到着

そして帰りも渋滞、ロングでしたが往復2時間半掛かってしまい効率は良くなかったです(T_T)

尚、葛西入口までは渋滞が続いてましたので浦安入口から帰りました、こちらはスムースでした


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昭和通りアンダーパス、いかがでしたでしょうか
ご参考になれば幸いです(^^)



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40回目 ロング依存症

こんにちは takudora23 です。


有明ジャンクション
有明ジャンクション 観覧車 と 月


今回で40回目

もうそんなに乗務している
ことに驚きます

デビュー当時よりはだいぶ
地理も覚えたと思いますが


でも、日々始めて通る道
始めて訪れる施設や建物が
多くて


まだまだ
当分 "新人" ですね


ところで最近

そんな "新人"
らしからぬことに

ワンメなどショートの
お客さまが乗ると

うーん、ザンネーン
なんて思ってしまうことが
幾度となくありました


40回の乗務で
何回かロングを引いて
いるうちに

いつの間にか
ロングの味を覚えて
しまったようです

因みに、デビュー以来の
万シュウの回数は

 7月2回
 8月1回
 9月6回
10月2回(途中)

 計11回

8K以上をロングと
すると

上記の約2倍

平均すると
2乗務に約1回はロングを
引いています


いつ当たるか分からないので
当てた時に強い快感を感じて
しまう

ギャンブル依存へなるのに似た
メカニズムが働いているのかも
しれません


タクシードライバーという
仕事は身体への負荷は大きく

より効率を求めて
ロングを当てたいという側面
もあるでしょうけれど


ロング欲求が強く
なりすぎると

ドライバーによっては

あからさまに
乗車拒否したり

深夜に乗せたショート客へ
悪態をついたり


何度かそういう光景を
目の当たりにしましたし

お客さまより
個タクから酷い対応をされた
と聞くことも多いです


個タクのみならず

法人タクシードライバーにも
同じくロング依存的な発言も
多く


今日はダメだね、
ショートばかりだわー

と毎度のように交わされる挨拶

近いんだから歩けよ

なんて言葉もよく聞きます


ロングを求めるドライバー
が多いためか

いつの頃からか

多くのお客さまが
「近くてごめんなさい」
と乗ってこられる

これは申し訳なさや
ドライバーへの労いの
言葉ではなく

依存症のドライバーを刺激
しないようにとの

自己防衛から来る言葉の
ような気がします


最近、私自身も

営収アップを意識しだした
こともあり

ロング来ないかな-と
いつも思っていました

まあ、思うこと自体は楽しみ
でもあり全然いいと思いますが

でもロングを求めるあまり

ショートのお客さまを
お送りしている時に

次はロング当てたいな
なんて

心ここにあらずで走行
していることもあり


昨日は途中でハッと
気づき反省


まずはお客さまに乗って
いただく努力をする

そして安全に送り届ける

これが
タクシードライバーの役割

その繰り返しのなかで

ときどき
ロングのご褒美をいただける

これで充分

お客さまに余計な気遣い
させるなんて
もってのほか

タクシードライバーが
嵌りやすいロング欲求の
落とし穴を上手に避けて

初心忘れるべからず

で営業していきたいものです

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2017年10月6日(金)

・営業時間 15時間55分 
・走行距離 301km 
・営業回数 39回 
・営業収入 82,400円 (税込)
      
・時間営収 5,161円
・平均単価 2,113円
・Km単価   274円(過去最高)
・実車率   62.8%(過去最高) 
・チップ      0円

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3連休前の金曜日
夕方から深夜にかけて
の大雨予想

忙しくなるとは思って
いましたが

予想を超えるお客さまの
多さに仰天しました


青タンからは
六本木、新宿は
まさにゾンビだらけ

お客さまお送りし
とって返すと

全然お客さまの数減ってない

無理やり止めようとする人も多く

有難くも恐ろしかったです^^;


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- 営業メモ -


12:31
・八重洲口 → 虎ノ門4
・泉ガーデン→ 芝浦ふ頭


お昼どき
湾岸食堂で休憩したいと思っていると、八重洲口から虎ノ門へ

降ろした近くが泉ガーデンなので中へ入ると、これが「湾岸食堂」近くまでのお客さま

東京駅から湾岸食堂へ

車の向きによって、行きたいところへ結構行けること多いですが
全く関係ない付け場所2連続で希望の場所へ行けました 笑

思いは天に通じたようです (^^)

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18:53
忙しい時間帯、品川付近へ来たので高輪口覗いてみると、全然タクシー足りてない

・高輪口 → ヒルトン東京お台場  3530円

外国の方、ご家族かな、3名
お降りするとき、サンキューベリマッチと申し上げると

「You are Perfect, thank you!」 と言ってくれました
ほんと外国の方の自然な気遣いって素敵だなあ (^^)

ヒルトン東京お台場
ヒルトン東京お台場


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20:11

・銀座5 → 銀座5 570円

若い女性2名、ナビ入力指示で入れると200m位離れてる裏通りの店
そこで1名追加で乗ると再度ナビ入力指示、これも500mくらい
時間ばかり掛かってしまう、なんだかなー(T_T)

※冒頭に書いた初心忘れるべからず、の反省前のことです

で、なんとスマホも忘れてる

気づいた時は更に2組のお客さまをお送りして、リバーシティーまで行っていたが
営業所から電話あり、すぐに回送にしてスマホを届けにいく

お忘れモノは確かにドライバーの責任ですが
それにしてもなんとも効率の悪い営業でした(T_T)


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21:15
大手町で、空車を避けて走行していたら、手の振り方から飲みからの帰宅であろうビジネスマン2名
これはロングでしょう、と思っていたらビンゴ 

この快感が危ない^^;

・大手町 → 稲城市某所  11060円

「中央道で稲城まで行って」

「すみません、稲城分からないのでナビ入れてもいいでしょうか」

「中央道の稲城だよ、分からないの? 大丈夫?」

「あ、はい、大丈夫です」

「分からないなら降りようか」

とも言われる

「いえ、ちゃんとお送りいたします。お送りさせてください」

とお伝えし、すかさず50音入力で  「いなぎ」 で検索

首尾よく 「稲城インター出口」 が先頭に出てきたのでナビセット


安全運転、スムースな運転を心掛けていると
最初は不安そうだったお客さまもいつの間にか眠りについてくれた

ほっと一安心 (*^_^*)

何が何でもお送りする、この姿勢は研修で教えていただきました


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稲城へ送り届けたのが22:03

まだGS補給していなかったので、一路高速で品川のスタンドへ

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GS補給と休憩後、六本木目指しながらお客さま探していると慶応大学付近にて
外国人男性とKissした後に乗ってこられた女性

因みに、よく見る光景なのですが
タクシーへの乗車をエスコートされる男性はスマートにKissするもんですねー

路上でのkissなんて有り得ない
そもそも似合わないからやりませんけど^^;

23:54
・芝3 → 西新宿4 4010円

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深夜1時過ぎ、六本木のゾンビは変わらず多い

六本木交差点手前で、中国人の男性に凄い勢いで止められて
泥酔した女性とご乗車


1:35
・六本木交差点 → 東京ドームホテル 3450円


女性は気分が悪いようで

「うえー、気持ち悪い、運転手さん、あと何分?」

「はい、あと15分くらいです」

「おえー、どこいくの」

「東京ドームホテルです」

(というか、男性、君が答えろよ 笑)

「ぐえ、吐きそー」

「ちょ、ちょっと待ってください、止めますから」

「いや、いいす、着くまで我慢します、あと何分?」

「(我慢しなくていいのに) はい、あと10分くらいです」

こりゃあ参った、車内でリバースされたら目も当てられない
車内を揺らさないように注意しながらスピードアップ

あと5分くらいの所へ差し掛かると

「だめー、降ろして-」

「うわわ、はい、すぐ止めますからがんばってください」 と急停車

外に転がり落ちるように出ると

「ジャバババー」 と水道の栓を全開にしたようなリバース音

「Sit」 と男性もすぐ車外へ

Sit? 今まで中国語話してたのに、ここは英語なのね 笑


間一髪でした
ティッシュをお渡しし、ちょっと嫌だなと思いつつ再度車内へ

すると急にシャンとして

「ごめんなさい、もう大丈夫です」

こんなに瞬間的に変われるものなのね


で、走行していると

「んむむ」 と聞こえてくる


ええー、なんと、男性が女性にKissしている

「まじか、この男性凄いなあ」 と思っていると

「あなた、優しいのね」  と女性

確かに、自分はスマートなお送りKissも出来ないが
こんなリバースフォローのキッスもとても出来ない

というかあと数分なのだからホテルに行ってからすればいいのに

まあとにかく無事お送り

とってもカオスな24分でした 笑

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もう1回と思い銀座へ行くと集団が、すぐさま2台目につけると優しそうな男性ご乗車
多摩川大橋手前まで

2:21
・銀座7 → 矢口3 7050円

営業所まで戻りやすいので有り難い
で戻ろうとすると、第二京浜と環八との交差点で深夜まで残業されてた様子の男性をお送り

3:04
・多摩川1 → 玉堤1 2810円

遅くまでお疲れ様でした
でお開き

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いやあ、なんとも色々あった乗務でした

改めて
いつの間にか忍び寄るロング依存症に気をつけながら
一件一件を大切に営業していきます



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