東京タクシードライバー ブログ

サラリーマンからタクシードライバーへ転身、日々のリアルな稼ぎ、効率のよい運行などを記録していきます。なにより、新人より稼いでいくための心構えやノウハウを書いていきたいと思います。

地理試験攻略 「応用編」⑥

こんにちは takudora23 です

テスト




さて、ようやく「応用編」最後のパートとなります。


数ヶ月放置していましたので、途中ご覧の方には
直接試験にお役立て出来ず申し訳ございません。

これから地理試験を受ける方は、全パートを
しっかりと学習してください。

とはいっても、何度も書いておりますが
完璧に覚える必要はありません。

マークシート式ですので、重要な個所(施設建物・駅等)を
抑えておき、他はおおまかな位置の把握をしておくことで
正答を導きだせます。

ぜひ、効率よく学習を進めてください。

タクドラとしてデビューした後は、地理試験の知識など
実践でどんどん覚えてしまいますが

※捨て問題の「問4」すらも、営業エリアであれば
 スラスラと答えられるようになります。

机上試験での目標は、労力を最小限にして短期(一発)で
突破することです。

アップした資料で充分対応出来るはずです。
ぜひ効率良く学習してください(^^)

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それでは今回は「応用編」攻略 目次のうち

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1.「応用編」でとるべき点数


2.「応用編」で捨てるもの 


3.よくでる「施設名」


4.「首都高速」※確実に点数が期待できますし簡単です。


5.「地名」


6.「幹線道路」

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6.「幹線道路」が最後のパートです。

問題例を見ていただくのが手っ取り早いと思いますので
例えば次のような問題が提示されます。


問:次の幹線道路の近くにある駅と、その駅が所在する市・区名を右記のA郡およびB郡の中からそれぞれ選び、その記号を解答欄に記入しなさい。

幹線道路_問題例


少し難しいですね

でもほんの少しの知識でも、以下のとおりの思考順序で少なくとも「3点」は獲得できると思います。

確実に合格点をとるためにはできれば「4点から5点」とりたいところですが、問題集を繰り返すことで知識を補完していけば
対応できると考えます。でも、まずは最低「3点」はとるようにしてください。


私の回答順ですが

まず 「上町駅」 が 「世田谷区」 (だったかなですが、凡その場所で充分、少なくとも他の区ではないことは明らか)という知識がありましたので
「世田谷通り - 上町駅 - 世田谷区(5-イ-C)」 と回答

次に、「目黒通り」も割と簡単で
「目黒通り - 都立大学駅 - 目黒区(3-ア-B)」 で確定させます。

これらの知識でまず「2点」確定。
残りは少しあやふやな知識を元に消去法で絞っていきます。

「鷺ノ宮駅」 は 「鷺」 という文字が入っているので、まず 「中野区」 であること、「中杉通り」 は確か中野区付近と思い
「中杉通り - 鷺ノ宮駅 - 中野区(4-オ-D)」だろうと推測で回答

残り 「環八通り」 「浅草通り」 の検討に入りますが

「環八通り」 は複数の区をまたいでいるものの、残っているのは「大田区」か「台東区」
ですが 「環八」 は大外を走りますので 「台東区」 を通る筈がないこと、それと 「台東区」 と 「浅草通り」 は位置的に合っていそうなので

「環八通り」-「大田区」
「浅草通り]-「台東区」 で確定

最後に 「御嶽山駅」 と 「稲荷町駅」 が良く分からないのですが、稲荷という言葉より 「浅草神社」 を連想し
「浅草通り - 稲荷町駅 - 台東区(2 - エ - E)」で確定

残った「御嶽山駅」を「大田区」に当てはめて
「環八通り - 御嶽山駅 - 大田区(1 - ウ - A)」で回答

最後に、全ての回答を丁寧に見直しして、回答を確定させます。

正答は
(1):  ウ、A
(2):  エ、E
(3):    ア、B
(4):    オ、D
(5):    イ、C


結局、全て正解して5点獲得できました

ちょっと怪しい点数の取り方ではあるものの、全ての「駅」を覚えるのは非効率であるため、有名な駅は勿論抑えなければなりませんが
それよりも幹線道路と市・区名を確実に覚えることに注力した方が良いです。

応用問題でとるべき「8点」のうち、この問題で最低「3点」から「4点」、消去法で「5点」とれればラッキーです。

※あやふやな知識、例えば「稲荷町駅」がどこの区にあるか分からなければ、「大田区」と「台東区」の両方に「稲荷町駅」と
  回答しておけば、少なくともどちらかは正解になります、これは5点を捨てて確実に4点を狙う回答方です。


これで「応用編」は終了となります。
みなさまのご健闘をお祈りいたします!!

それでは最後の 「幹線道路」 資料を以下よりダウンロードください。

「幹線道路資料」


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地理試験攻略 「応用編」⑤

こんにちは takudora23 です

テスト


大変大変遅くなりましたm(__)m

地理試験攻略「応用編」、残り5「地名」について
アップいたします。

以下ご確認のうえ、学習に役立ててくださいませ。

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それでは今回は「応用編」攻略 目次のうち

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1.「応用編」でとるべき点数


2.「応用編」で捨てるもの 


3.よくでる「施設名」


4.「首都高速」 ※確実に点数が期待できますし簡単です。


5.「地名」


6.「幹線道路」

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5.「地名」 について資料を添付いたします。

「地名」問題は、単純に記憶するしかありません。
面白みのない問題です。総量は少ないので、さっさと
繰り返し覚えてしまいましょう。
(語呂合わせが得意な方は、語呂合わせで効率よく)

特に時間がない方は資料の青字だけの記憶だけでも点数とれると思います。


それでは「地名」の資料を以下よりダウンロードください。

https://drive.google.com/file/d/1bNgWXpJV0FtwuCqnFcsRfGuLrSw1AftW/view



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98回目 いろいろな案件のあった月曜日

こんにちは takudora23 です


花粉がキツイです
眼はしょぼしょぼ、くしゃみもでますし

三寒四温も高低差が厳しく
体調管理もなかなか大変ですね


その影響もあるのか
最近は営業中によく寝ています

私はタイマーをつけずに
自然に起きるようにしていますが

大体夜8時から1時間位寝ようと
思うものの

最近は1時間半~2時間位は
寝てしまいます

安全運転がなにより大事なことですので
眠気をなくすにはこれでいいのかなと
思っていますが

その分、営業中は集中して時間単価を
上げ辻褄を合わせていかないと

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2018年3月5日(月)

・営業時間 16時間45分 
・走行距離  283km
・営業回数    43回 
・税込営収 75,390円
      
・時間営収  4,488円
・平均単価  1,753円
・Km単価   266円
・実車率   61.1%
・チップ     270円


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営業43回にて7.5K超えて

月曜でしたが、良い営業が出来た
と思います

最高単価は6Kでしたが
日中は高速案件のミドルが結構あり
繋がりよく走れました

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良い案件を中心に

- 営業メモ -

朝イチ
8:25
・某所 → パレスホテル  3,930円(高速代別)

重役っぽい男性
霞が関出口 → 内堀通り → 大手門Kを転回して入構

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7件目
10:29
・大手町1 → 新宿三井ビルディング  3,530円(高速代別)

ビジネスマン2名
神田橋入口 → 新宿出口 → すぐ次の信号「新宿中央公園K」右折 → ガード2本超えて最初の信号左折にて

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そのまま西新宿にて営業、パークハイアットへ付けてみる、ラッキーの2台目ですぐ順番

8件目
10:58
・西新宿3 → 目黒某所  4,490円

パテシエをされているという女性、日テレの番組に出演されることもあるらしく、タクシーで局入りするのに

「朝が246がいつも混んでしまって、なにかよい道ありませんか」 と聴かれたのですが

残念ながら混雑時間帯の246回避ルート知識もなく、スミマセン^^;

私の知人がお菓子職人をしており、聞いてみるとその方も知っているらしく、世間は狭いなあと思いつつ、共通の知人の話をしながら楽しく進行

翌週、そのお客様、テレビに出演されていて 美味しそうなスイーツを作られてました(^^)
(お名前と次の出演番組を教えてくれましたので)

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パテシエをお送りした後、目黒通りを上っていると60位の男性
ミドル案件が続く

9件目
11:42
・柿の木坂1 → 六本木6  3,210円

外にいると、ナカまでの案件もありますね
でもそれを狙って外へいくと、近場ばかりだったりしますが

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14件目 
13:30
大手町よりお爺さま、ご自宅まで 2,570円

ご自宅マンションでお降りいただき、車内から見ているとどうもお足元が覚束ない
車を安全な場所へ止めて駆け寄ると

「パーキンソン病でね、この病気は調子の良し悪しがあって、今日は駄目だなあ」

そうでしたか、先般休みをとって九州へ行ったのは叔父がパーキンソン病に罹ってしまったからでしたが
パーキンソン病は脳のドーパミンの減少により、運動を調節する機能が低下してしまう病気であり、姿勢反射障害(バランスがとれない)も症状の一つと聞いたばかり、叔父は精神的な影響を大きく受けておりました、抑鬱も症状の一つらしいです

 
「何かお手伝いできることはございますか」

「そう、じゃあ肩を貸してもらおうかな」

で、ゆっくりとマンション入口まで

「ありがとう、助かりましたよ、お宅の会社にこれからもお願いするので、電話番号教えてくれますか」

無線センターの番号をお伝えしました、またご用命ください

ご参考
不知の病、パーキンソン病も治ると言われる時代になってきました
昨年12月7日お亡くなりになり大変残念なのですが、大好きな安保徹さんの著書「パーキンソン病を治す」

http://ur0.biz/Jat4

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その次が、目白通りを皇居方面へ走っていると60位男性
15件目
14:22
・飯田橋3 → 東大病院  2,010円

まず、方向が逆だし

以前、ドクターをお送りしたことはありましたが、高速上野出口から指示をいただきながらでした

今回は外来とのことなので入構方法が分からない
途中でスマホ確認しながら進むも、東大病院のPDF見ても構内地図ばかりで入り方まで記載されていない
ちょっとウロウロしてしまいました、お客様へはお詫び&値引き対応

東大病院

春日通りの「本富士警察署前K」から病院方面へ、「竜岡門」から入るのですね

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途中ワンメこなし、大手町へ戻ってきて17件目
15:14
・大手町1 → 宇田川町  3,690円(高速代別)

またまた高速利用のミドル、調子いいなあ(^^)
今回は代官町入口 → 代々木出口 そのまま直進して宇田川町へ

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2K以上立て続けに4件

18件目 根津美術館付近より
15:45
・南青山5 → 目黒駅  2,090円

19件目
16:13
・西五反田2 → 南青山5 2,090円
 そのまま品川のGSへ行こうと思うも、なんと根津美術館付近へまいもどる

20件目 また根津美術館付近より、今度は女性
16:29
・南青山5 → 芝浦1  2,090円

「芝浦のヤナセまでお願いします」

おお、GS方面じゃないか、今気づきましたが2,090円✕3だったのですね
因みに、芝浦のヤナセはもう5回ほど指定いただきました

ヤナセ本社です、マップは以下
ヤナセ本社

近くには「愛育病院」、個人的にはよく利用する「湾岸食堂」(マップ右側の芝浦パーク1F)も近くです

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21件目
GS補充した後にすぐリーマン男女3名
17:22
・東品川1 → 築地4  2,650円

GS出て
「築地の京橋郵便局」  という指定、これも2度目です

京橋郵便局は以下、築地なのになぜ京橋?と思っていたのですが、「晴海郵便局京橋分室」らしいですね、でも晴海でもないしややこしすぎる 笑

京橋郵便局



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25件目
18:49
・丸の内1 → 西早稲田3  2,730円

流しで男性

「毎月30万円ほどタクシー代使ってるなあ、お宅の会社にもその半分位は使ってるよ」

お母様の介護のためにタクシーを頻繁に利用されるらしいです、この日も介護の方が19時に来るのでタクシーで急ぎ帰宅とのこと

「母親にお金使えるのも今だけだからね、ちょっと高くつくけど構わない」

「タクシー使うから千円札をいつも用意しているから、運転手さんもお釣りだすの大変でしょ」

と3千円おいて降りていかれました、優しい息子さんでした m(__)m

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31件目
21:09
・六本木7 → 小山  3,450円(高速大別)

六本木通りで窓コン、45位男性
「西小山まで」

ご指定コースはないのですがが、なるべく早くとのことでしたので高速ご提案してみると

「え、高速使えるの、じゃあ使って」

とのことで、飯倉から荏原、ご自宅まで17分で到着

「これは早いね」

2号線は大体空いてますからね

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以上です、いろいろあった月曜日でした
やることが多く時間がなくて簡潔に、と思うのですが、書き出すと止まらない^^;

次は簡潔にいきます

次回は3月7日(水)です


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前々回記事への補足とコメントへの返信について

こんにちは takudora23 です


前々回の記事にて、お客様へ "流し"と"付け待ち"時のドライバー心理についてお伝えした内容を書きました

その記事に対し色々とコメントをいただきましたので、一部のコメントに対してこの場にて返信したいと思います

※そもそもオープンコメントですのでご了承ください

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前回記事では

深夜の「付け待ちタクシー」にワンメ(若しくは3桁)で乗ってこられた場合、私は"残念"と感じ、そういうドライバーも多いのではないかと思われるので

お客様へ

「深夜のタクシー利用などにおいては、流しているタクシーにとっては近距離でも有り難いのですが、付け待ちタクシードライバーにとっては落胆してしまうこともありますので、ぜひ"ドライバー心理" および "流し"と"付け待ち"しているタクシーの違いをご理解いただき、近距離などは"流している"タクシーをご利用いただくなど上手く活用していただければ幸いです」 

と概要このようなことを書きました


前々回記事はこちら
http://sekky10.blog.fc2.com/blog-entry-112.html

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この記事に対して 「はし」さん という方より

「そんな事言うなら付け待ちやめればいい! 410円嫌ならタクシー辞めれば? 」

とコメントがあり、また

「なんで客が気を使わなきゃいかんの? 近場嫌うとかカス個タクと一緒。今すぐタクシー辞めろ迷惑だ。客は選べない当たり前だろ。」

と投稿がありました、このコメントについて返信いたします


私は 「ワンメが嫌い」 なわけではありませんが、時と場合によっては "残念" と感じる時もあります

それを"嫌っている"というのであればそれでも良いのですが

いずれにせよ、深夜付け待ちでのワンメを嫌ったとして、それの何が問題で「辞めろ!迷惑だ」とまで言われるのか分かりません



どんなドライバーにも、もっといえばどんな職業の人にでも仕事上の成果や顧客対応において感情の動きは起きるでしょうし、良いお客様もいれば嫌なお客もおり、近距離もあればロングもある、その時々に様々な感情が湧き出てくるのが自然だと思います。深夜付け待ちで1時間待った後に「ワンメ」のお客様が乗ってこられたら

「やられた!なんだよー、マッタク」 と非常に落胆することもあるでしょう

同僚と「深夜の銀座の客がワンメでさ、歩けよなあ」と話すこともあるかもしれません

ですが、ただそれだけのことです


ドライバーには 「安全、快適、迅速」 にお客様を目的地までお送りすること が求められていますが (この「快適」のなかには、当然「良い接客接遇」も含まれています)

仮に410円をどんなに嫌おうが、実際にはプロのドライバーとして上記内容を満たせていれば何ら非難されることはない筈です


「はし」さんの思考が 「410円を嫌う=悪態をつく」に飛躍している勘違いなら良いのですが、そうではなく単に「近場嫌う」という感情を持つことをも否定したうえで「辞めろ」と言われるのであれはそれは暴言であり、このコメントには憤りを感じます

※「なんで客が気を使わなきゃいかんの?」とのコメントもありますが、そこについては後ほど触れます


この「はし」さんのコメントに対して 「しは」さん という方よりコメントいただき
※「はし」と「しは」でややこしいですが

「だったらこのブログ読まなきゃいいじゃん、おまえ何様のつもり?」
「自分で410円も素晴らしいお客様なんだとブログでも開設して世のドライバーを啓蒙して回れ」

>私もその通りだと思います

更に「はし」さんは「しは」さんのコメントに対し

「しはしね」というネームで再投稿、やりとりの経緯から、この「しね」は「死ね」と解釈されてもおかしくなく、そうだとすれば「しは」さんに対して余りに無礼で非常識な書き込みだと感じます


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次に、前回記事への補足をさせてください


私はあくまでも「お客様に気を遣わせる」のではなく

「お客様に"流し"と"付け待ち"の違いを知っていただき上手に活用していただければ幸いです」と書きました通り

ここには、ドライバー視点の他にもお客様にとっても若干のメリットがあるとも考えたうえで「上手に活用してくださいとお願い」しました


一言でいうと、間違いなく"酷い"タクシーは存在します
悪態をついたり、無視したり、急発進急ブレーキをしたり、お客様に著しく不快な思いをさせるタクシーです

業界としては当然このようなタクシーを撲滅させる方向へ仕組み作りを行い努力しているはずですが、そうはいっても、どこの業界にも"酷い会社、対応が悪いお店、態度が悪い店員"などが存在してるように、タクシー業界も同じく一朝一夕に"酷い"タクシーをゼロもしくは著しく減少させることは難しいと言わざるをえません

そうであれば、お客様はどこかで"酷い"タクシーに乗ってしまう可能性があるわけですが、そのババを引く可能性を高める状況の一つが 「深夜の付け待ちタクシーに近距離で乗る場合」 であると思っています

悪態とまでは言わなくても、深夜疲労が溜まっている所で"付け待ちからの近距離のお客様"に対し接客レベルが下がるドライバーがいたとしても不思議ではありません

(悪態をつくなどは論外であることを前提としつつ)悪態をつくドライバーには悪態をつく理由があるものの、"流している" タクシーにはそれらの(不当な)理由も存在せず、まず"地雷"を踏む確率は下がるはずです


お客様が、特に深夜の "付け待ち" と "流し" の違いを理解することは
お客様の"嫌な体験"を避ける選択に無駄にならない情報と考え、上手く活用されることをお伝えしました


「そんなの関係ねえ、俺は好きな時に適当にタクシーに乗る」というお客様も当然いるでしょうし
「そうか、嫌なタクシーになるべく乗りたくないから、深夜近距離は流してるタクシーに乗ろう」と

思うような方もいるかもしれません、現状を理解された上で選択するのは当然お客様の自由です


実際に上記のことを理解されて、更にいえば「運転手さんの気持ちも分かるのよね」と"流し”のタクシーを利用される方もいますし、お客様から「嫌なタクシーに乗ってしまい最悪だった」と言われた時には "流しているタクシー" を捕まえるといいですよ、とアドバイスさせていただくこともあります


ぜひ、気持ちよくお乗りいただくためにも、"上手にタクシーをご利用"  いただければと思います


以上です



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97回目 取り急ぎひな祭り営業

こんにちは takudora23 です


ひな祭り


だいぶ間が空いてしまいました
ちょっと簡潔に

ひな祭り営業記録です

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2018年3月3日(土)

・営業時間 15時間05分 
・走行距離  239km
・営業回数    31回 
・税込営収 49,910円
      
・時間営収  3,313円
・平均単価  1,610円
・Km単価   209円
・実車率   46.9%
・チップ       0円

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最近、土日が全然だめ
3月度(2/16-3/15)の平均売上ですが

土日平均(3営業)
47,007円

平日平均(8営業)
70,749円

と平日は良いのですが
土日でトータル平均を落としてます

土日は最初からやる気がないのも
いけないと分かっているのですが

もう少しなんとかしないと

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- 営業メモ -

特徴的な営業は特になく、今回は記録のみにて

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次回は3月5日(月)です


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